Die MS Wuppertal
Es hätte so schön sein können.
Einer der unzähligen Enthusiasten, die das Internet erst geschaffen haben und seinen Fortbestand sichern, hatte eine Website angelegt, mit Fotos und technischen Daten zahlreicher Schiffe, unter anderem der MS Wuppertal, und ich hatte auf sie verlinkt. Nun ist er wegen der Verwendung irgendeiner läppischen Postkarte abgemahnt worden, und hat alle problematischen Inhalte aus dem Verkehr gezogen.
Hat nun irgend jemand etwas davon? Verdienen die Rechteinhaber auch nur einen Cent mehr, von den Abmahnkosten einmal abgesehen? Natürlich nicht.
Verhindern, überwachen und strafen, das können sie, Wirtschaft wie Politik.
(Juni 2009)
Und also begibt man sich selbst auf die Suche, und klickt sich durch die Wunderkammern des Internets.
1936 wurde zum ersten Mal ein Frachtschiff der Hapag auf den Namen Wuppertal getauft. Die Tonnage betrug 6736 BRT.
1940, schreibt Wikipedia, wurde sie in Padang durch die Niederlande beschlagnahmt. Matrosen erinnern sich, daß sie auf den Namen Noesaniwi umgetauft wurde. 1946 ging das Schiff an den Rotterdam Lloyd über [1] [2], es wurde in Kertosono umbenannt, brannte 1960 in Hongkong aus und wurde in Japan verschrottet [3].
Was für eine Geschichte.
Die zweite MS Wuppertal (3294 BRT) wurde in den Lübecker Flender-Werken gebaut, lief 1956 vom Stapel und wurde auf der Hamburg-Amerika-Linie eingesetzt. Sie war es, mit der die Lokalredaktion Wuppertal zur Weihnachtszeit telefonierte (über Funk! Radio Norddeich!!) und daraus einen großen Artikel machte. Dann habe ich von Christian Biedekarken (inzwischen verstorben) die genauen Daten bekommen:
WUPPERTAL
Unterscheidungssignal: DGSH
Stapellauf: 28.10.1956
Ablieferung: 30.01.1957
Werftt : Lübecker Flender Werke AG, Lübeck
Baunummer: 466
BRT: 3.280
NRT: 1.778
tdw: 5.122
Länge LüA: 118,94 m
Breite: 16,20 m
Tiefe.reg: m
Tiefg.: 6,83 m
Seitenhöhe: m
Ein Zweitakt Dieselmotor Sulzer 6S D72
Hersteller: Gebr. Sulzer AG, Winterthur
Geschw.: 14,8 kn
Besatzung: 40
Passagiere: 12
Wuppertal H. A. P. A. G., Hamburg
4.8.1959 in Pos. 16.00 N 80.00 W/Serranilla Bank aufgelaufen und
16.8. wieder freigekommen.
1.9.1970 HAPAG Lloyd AG.
17.10.1971 Morning Cloud First Morning Cloud Shipping Inc., Panama (PAN).
1972 Heimathafen Monrovia
August 1973 Siehhui Ocean Tramping Co. Ltd., Mogadiscio.
1976 Huang Shan China Ocean Shipping Co. in Peking.
1984 Guangzhou Ocean Shipping Co.-COSCO GUANGZHOU.
1992 im Lloyd´s Register gestrichen.
Quelle: Hans-Jürgen Abert, Die Deutsche Handels-Marine 1870-2000, Selbstverlag, Ratzeburg
Es gab sogar noch eine dritte MS Wuppertal. Sie wurde 1977 in Bremerhaven getauft, schrieb Werner Steinbach, dessen Website nun auch nicht mehr existiert. Hinzu kamen noch zwei Fischereifahrzeuge mit Namen Wuppertal, teilte mir SteKrueBe von Wikipedia mit.